Der Bus Nr. 20 hält langsam an und das Geräusch des Fahrzeugs ist fast unmöglich zu hören. Passagiere, die gerade auf dem Chongsaikang Market gekauft hatten, stiegen ordentlich in den Bus. Der Sonnenuntergang leuchtete durch die Fenster, und das Innere des Autos war sauber und ordentlich.

Seit 2019 hat LHASA der Entwicklung der öffentlichen Verkehrsmittel in den städtischen Verkehrsmitteln Priorität gegeben und die neue Energie im Bereich der öffentlichen Verkehrsmittel energisch gefördert. "Ab sofort gibt es 43 städtische Buslinien in der Stadt mit einer Gesamtlänge von 975,6 Kilometern und 559 Fahrzeugen, und 100% neue Energiebusse wurden erreicht." sagte Barrow, Direktor des Lhasa Road Transport Administration Bureau.

"Neue Energiebusse sind bequem zu fahren und zu fahren, und was noch wichtiger ist, sie sind kohlenstoffarme und umweltfreundliche." Busfahrer Tashi Rob seufzte. Mit 14 Jahren Fahrerfahrung hat er Änderungen von Diesel-gesteuert zu neuen Energiefahrzeugen, von manuellen Ticketverkäufen bis hin zu mobilen Zahlungen.

während Lhasa während des Ereignisses des Bus -Backbone -Netzwerks die Aufmerksamkeit auf die "Kapillaren" des städtischen Transports wandte.

"Jetzt mit Mikrobussen ist es viel bequemer zu reisen." Zhuoma, ein Bürger in der Gama Gongsang Street, sagte: "Die Straße ist eng und es ist schwierig, große Busse zu drehen. In der Vergangenheit wird es oft vermisst. Jetzt gibt es in etwa zehn Minuten einen Mini-Bus, der dieses Jahr sehr besorgnisfrei ist. "Mein Enkel sagte mir, dass dies" Green Travel "heißt, was sowohl bequem als auch umweltfreundlich ist." Sagte Zhuoma mit einem Lächeln.

Es wird davon ausgegangen, dass LHASA am 30. April 2024 seine erste Microcirculation-Route eröffnet hat. Bisher wurden 5 Mikrozirkulationsleitungen betrieben und 30 Busse ausgestattet.

"Die Mikrozirkulationslinie umfasst effektiv enge Straßen und Wohngebiete in der Stadt, die nicht nur städtische Verkehrsverkehrsstaus lindert, sondern auch das Problem der" letzten Meile "Reise für die Menschen" effektiv löst. Said Bianba Tseren, Mitarbeiter des Netzwerkzentrums der Lhasa Bus Operation Co., Ltd.

Mini -Busse sind ordentlich auf dem Parkplatz geparkt. (Foto von Lhasa Municipal Transportation Bureau)

Auf den Straßen von Lhasa können Sie in wenigen Minuten ein neues Energie -Taxi erhalten. "Neue Energie -Taxis haben einen großen Raum, es ist bequem zu sitzen und es gibt keinen schwarzen Rauch und Staubausfluss am hinteren Teil des Autos." Bürger Yangzong erkennt den Umweltschutz des Fahrzeugs sehr an.

Am 11. Juli dieses Jahres wurde offiziell die erste Charge von 320 neuen Energietaxis in Lhasa City geliefert. Das neue Energie -Taxi, das diesmal in Betrieb genommen wird, nimmt die Batterie -Swap -Technologie an, die nur 3 Minuten dauert, um die Batterie für ein einziges Mal zu ersetzen, und der Akku mit einer Reihe von mehr als 500 Kilometern ausgestattet ist. Es unterstützt eine Vielzahl von Energieauffüllmodi, um die Anforderungen an die Energieauffüllung in verschiedenen Szenarien zu erfüllen.

"Seit der Fahrt mit einem neuen Energie -Taxi wurden die Betriebskosten gesenkt." Fahrer Zhaxi sagte, das Unternehmen habe auch häufig verwendete Ladepunkte koordiniert, was bequem und kostengünstig ist.

Statistiken aus dem Lhasa Municipal Transportation Bureau zeigen, dass es in Lhasa (einschließlich Kreuzfahrtstaxis und Online-Auto-Hagel) in Lhasa 7.410 Taxis gibt, von denen 5.720 neue Energie-Taxis verfügbar sind.

als Lhasa City baut weiterhin ein grünes und kohlenstoffarmes Transportsystem, neue Energiebusse, Taxis und Elektrofahrzeuge durch die Straßen und Gassen von Lhasa. Durch tägliche Reisen schützen die Menschen die Plateau-Ökologie mit dem Konzept des grünen Reisens und des Umweltschutzes mit kohlenstoffreichem Kohlenstoff. (Reporter Jiang Mengenen)