Nieuws van CCTV: De verslaggever hoorde van de China Railway Group dat de China Railway Group de hervorming van het nationale spoorwegschema zal lanceren. Deze hervorming zal nieuwe hogesnelheidspassagierstreinen toevoegen met het voorvoegsel X om te voldoen aan de daaropvolgende lanceringsbehoeften van de nieuwe generatie EMU's.
De lancering van deze hervorming van de treindienstregeling ligt aan de basis van de sprong voorwaarts in de ontwikkeling van de spoorwegen in mijn land.Uit gegevens blijkt dat het aantal kilometers dat de nationale spoorwegen rijden tussen 2014 en 2025 is gestegen van 112.000 kilometer naar 165.000 kilometer, een stijging van 47,6%; het aantal hogesnelheidstreinen steeg van 1018 standaardgroepen naar 3149 standaardgroepen, een stijging van 209%.Het gemiddelde dagelijkse aantal passagierstreinen steeg met 141%.
Shen Hongnan, adjunct-directeur van de afdeling Train Operation Map van het Ministerie van Transport van de Chinese Spoorweggroep, zei dat vooral tijdens piekperiodes in het transport, zoals de mei- en nationale feestdagen, het aantal treinen met het voorvoegsel G meer dan 90% van het beschikbare treinaantal en de beschikbare segmentbronnen voor zijn rekening neemt. De tegenstelling tussen sommige van de voorvoegsel- en nummersegmentbronnen die worden gebruikt in treinschema's en de vraag naar spoorvervoer is steeds prominenter geworden.
Na de aanpassing van de reizigerstreinnummers wordt het voorvoegsel X toegevoegd, dat in de toekomst vooral wordt gebruikt voor Fuxing EMU-treinen met een maximale rijsnelheid van meer dan 350 kilometer per uur. Het voorvoegsel G vertegenwoordigt de Fuxing EMU met een maximale bedrijfssnelheid van 350 kilometer per uur. Het voorvoegsel T komt overeen met een EMU met een maximale bedrijfssnelheid van 300 kilometer per uur. Het voorvoegsel K is treinstellen met een maximale bedrijfssnelheid van 200 tot 250 kilometer per uur; de voorvoegsels D, C en S komen respectievelijk overeen met EMU-treinen, intercitytreinen en stedelijke (voorstedelijke) passagierstreinen; de voorvoegsels Z, N en V (volgens de uitspraak van de Engelse letter) komen overeen met sneltreinen en passagierstreinen met normale snelheid met verschillende snelheidsniveaus, en het voorvoegsel Y geeft toeristentreinen met gewone snelheid aan.
Li Hua, senior ingenieur van de afdeling Productontwikkeling van het National Railway Group Passenger Transport Center, zei dat het aantal treinen dat kan worden gebruikt voor treinuitbreiding ongeveer 40% meer is dan voorheen, wat zich beter zal aanpassen aan de ingebruikname van nieuwe lijnen en nieuw materieel in de toekomst.Door de voorvoegsels van treinnummers te herschikken, kunnen passagiers het snelheidsniveau en het bereik van de trein direct duidelijker zien.
Wat goederentreinen betreft, zal na de aanpassing het voorvoegsel van goederentreinen worden verenigd in B, en het voorvoegsel van EMU-sneltreinen zal DH zijn.Andere goederentreinen gebruiken nog steeds de arrangementmethode zonder voorvoegsels en vormen vijf productcategorieën: treinen tussen China, Europa en Centraal-Azië, multimodale treinen, intercitytreinen, directe bulkgoederentreinen en EMU-sneltreinen.
Li Xiang, de eerstelijnsdirecteur van de White Cargo Logistics Department van het China Railway Group Logistics Center, zei dat vrachteigenaren na de implementatie van het nieuwe aantal goederentreinen in één oogopslag het type en het snelheidsniveau van de goederentrein kunnen identificeren, waardoor het voor vrachteigenaren gemakkelijker wordt om deze onder de knie te krijgen en te gebruiken.