18.2% বৃদ্ধির হার সহ কোন ব্যবসা অর্ধেক বছরে 4.34 ট্রিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছেছে?অভ্যন্তরীণ পণ্য 20 মিনিটের মধ্যে সরাসরি ডকে পৌঁছেছে এবং ছয়টি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার পণ্যবাহী জাহাজ একদিনে ডক করেছে। "তিনটি নতুন আইটেম" রপ্তানি 163.5% বেড়েছে!তথ্যের পিছনে, সমুদ্র-রেল সম্মিলিত পরিবহন এবং শূন্য শুল্ক কতটা উপকারী?

চীন এবং ASEAN, যারা বহু বছর ধরে একে অপরের বৃহত্তম ব্যবসায়িক অংশীদার, তাদের আবারও অসামান্য বৈদেশিক বাণিজ্য পারফরম্যান্স রয়েছে।এই বছরের প্রথমার্ধে, আসিয়ানে আমার দেশের মোট আমদানি ও রপ্তানির পরিমাণ 4.34 ট্রিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছেছে, যা বছরে 18.2% বৃদ্ধি পেয়েছে।

কিংদাও বন্দর, উত্তরের বিদেশী বাণিজ্য কেন্দ্র, এই চমকপ্রদ তথ্যের সবচেয়ে উজ্জ্বল মাইক্রোকসম: অভ্যন্তরীণ কারখানা থেকে পণ্যগুলি সমুদ্রে যাওয়ার জন্য সরাসরি ডকে ট্রেন নিয়ে যায়, এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে ডুরিয়ান এবং জলজ পণ্য দ্রুত দেশে প্রবেশ করতে লাইনার নেয়।RCEP নীতি লভ্যাংশের অধীনে পূর্ণ গতিতে চলমান দ্বিমুখী বাণিজ্যের বাস্তব চিত্র দেখতে বন্দর এলাকায় প্রতিবেদককে অনুসরণ করুন।

বিরামবিহীন সমুদ্র-রেল সম্মিলিত পরিবহন

অভ্যন্তরীণ পণ্যগুলি 20 মিনিটের মধ্যে সরাসরি সমুদ্রের ডকে যেতে পারে

বিকাল তিনটায়, জিয়াংসু-তৈরি মোটরসাইকেল বোঝাই একটি ট্রেন জুঝো কিংশানকুয়ান স্টেশন থেকে কিংদাও বন্দর এলাকায় প্রবেশ করে।

ভিয়েতনামে পাঠানো মোটরসাইকেলের এই ব্যাচটি ট্রেন থেকে নামার মাত্র 200 মিটার পর পোর্ট ট্রান্সফার চ্যানেল থেকে সরাসরি কন্টেইনার টার্মিনালে পৌঁছানো যায় এবং মোটরসাইকেল আনলোড করার দ্রুততম সময় হল 20 মিনিট।

ডিসপ্যাচ রুমে, ট্রেনের আগমন এবং চালানের তথ্য রিয়েল টাইমে স্ক্রল করে।শানডং পোর্ট কিংগ্যাং লজিস্টিকস সি-রেল ইন্টারমোডাল ট্রান্সপোর্ট সেন্টারের ডেপুটি ডিরেক্টর ওয়াং ইফেং, সারা বিশ্ব থেকে এই পণ্যগুলি কিংদাও বন্দর থেকে আন্তর্জাতিক লাইনারের সাথে সময়মতো ধরা পড়ে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রতিদিন একটি মূল কাজ রয়েছে৷

সমুদ্র রেলের সম্মিলিত পরিবহন সুবিধাজনক, স্থিতিশীল এবং খরচ সাশ্রয়ী।এখন, ঝেংঝো এবং জিয়ানের মতো অভ্যন্তরীণ কারখানাগুলি থেকে বিভিন্ন ধরণের পণ্যগুলি সমুদ্র-রেল সম্মিলিত পরিবহনের মাধ্যমে কিংদাও বন্দরে জড়ো করা হয় এবং তারপরে বিদেশে পাঠানো হয়।

শানডং পোর্ট কিংগ্যাং লজিস্টিক সী-রেল ইন্টারমোডাল ট্রান্সপোর্ট সেন্টারের সহকারী ম্যানেজার ডাই জুয়েচাও হার্ড-কোর ডেটার একটি সেট দিয়েছেন:

·শানডং পোর্ট এখন 109টি সমুদ্র-রেল আন্তঃমোডাল ট্রেন চালু করেছে

&a mp;মিডডট; বছরের অর্ধেক সমুদ্র বন্দর শানডং-এর প্রথম অর্ধেক শেষ হয়েছে 2.453 মিলিয়ন TEU এর আন্তঃমোডাল পরিবহণ ভলিউম, বছরে 11.9% বৃদ্ধি

স্বল্প-ব্যয়, উচ্চ-সময়োপযোগী আন্তঃমোডাল পরিবহন মডেলটি আসিয়ান বাজারের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য অভ্যন্তরীণ উদ্যোগগুলির জন্য একটি সোনালী চ্যানেল হয়ে উঠছে।

আরসিইপি ট্যারিফ লভ্যাংশের হাইলাইটস

মধ্যবর্তী পণ্য বাণিজ্য বৃদ্ধির প্রধান শক্তি হয়ে উঠেছে

মসৃণ লজিস্টিকসের পিছনে নীতিগত সুবিধা যা RCEP চুক্তি অব্যাহত রেখেছে।বিভিন্ন ক্ষেত্রে আমার দেশ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মধ্যে উত্পাদন এবং সরবরাহ চেইন সহযোগিতার ক্রমাগত গভীরতা প্রচার করুন এবং উভয় পক্ষের মধ্যে রুটগুলি আরও ঘন এবং ঘনতর হচ্ছে।

বিশ্বের বৃহত্তম মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি হিসাবে, এটি 15টি দেশে 2022 সালের জানুয়ারি থেকে কার্যকর হবে৷ এটি বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি৷ এই অঞ্চলে 90% এরও বেশি পণ্য বাণিজ্য শেষ পর্যন্ত শূন্য শুল্ক অর্জন করবে, বিশেষ করে মধ্যবর্তী পণ্য যেমন মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ এবং রাসায়নিক কাঁচামাল। ট্যাক্স হ্রাস সুস্পষ্ট.

কিংডাও গ্যাংজিয়েটং লজিস্টিকস কোং লিমিটেডের গ্রাহক পরিষেবা বিভাগের ব্যবস্থাপক ওয়াং জিনজিয়া বলেছেন যে রাসায়নিক কাঁচামাল, রাবার তেল এবং অন্যান্য মধ্যবর্তী পণ্যের বর্তমান বাণিজ্য চাহিদা বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং প্রায় 100 টন রাবার তেলের 4টি কন্টেইনার ভিনামে পাঠানোর জন্য অপেক্ষা করছে।তিনি বলেছেন: চীনের সরবরাহ স্থিতিশীল এবং সাশ্রয়ী, এবং এটি আসিয়ান নির্মাতাদের দ্বারা অত্যন্ত স্বীকৃত।

ডেটা নিশ্চিত করে বাজারের পরিবর্তনগুলি: বছরের প্রথমার্ধে, আসিয়ানে আমার দেশের আমদানি ও মধ্যবর্তী পণ্যের রপ্তানি ছিল 2.86 ট্রিলিয়ন ইউয়ান, যা বছরে 24.5% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা মোট দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যের দুই-তৃতীয়াংশের জন্য দায়ী, এবং আঞ্চলিক শিল্প শৃঙ্খল এবং গভীর কোপারে সরবরাহ চেইন অব্যাহত রয়েছে।

এই বছরের প্রথমার্ধে, কিংদাও বন্দরটি আসিয়ানে 5টি নতুন সরাসরি রুট খুলেছে, যা ASEAN রুটের মোট সংখ্যা 50-এর বেশি হয়েছে৷ভিয়েতনাম, থাইল্যান্ড, ইন্দোনেশিয়া এবং মালয়েশিয়ার মতো প্রধান বন্দরগুলি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে সরাসরি পৌঁছানো যেতে পারে৷ শানডং বন্দরের কিংডাও বন্দরের QQCTU অপারেশন বিভাগের পরিকল্পনা পরিচালক বান ঝেংকি বলেছেন: দিনে সর্বাধিক 5 থেকে 6টি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার শিপিং লাইনে পৌঁছানো যেতে পারে।

মেড ইন চায়না দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় জনপ্রিয়

বিদেশী ব্যবসায়ীরা ভালো চীনা পণ্য খুঁজছেন

ডকের কাছে, প্রতিবেদক একজন থাই ব্যবসায়ীর সাথে দেখা করেন যিনি 40টি কন্টেইনার ফ্লোর ওয়াশিং মেশিন কিনেছিলেন এবং বিক্রির জন্য কিংডাও বন্দর থেকে থাইল্যান্ডে ফেরত পাঠানোর জন্য প্রস্তুত।

তিনি স্পষ্ট ভাষায় বলেছিলেন যে চীনা পণ্যের গুণমান এবং উদ্ভাবন ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে এবং RCEP শুল্ক হ্রাসের সাথে আমদানি ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং স্থানীয় গ্রাহকরা আরও উচ্চ-মানের পণ্য কিনতে পারবেন।

কিংদাও বন্দরের বৈদেশিক বাণিজ্য রপ্তানিতে একটি শক্তিশালী বৃদ্ধির গতি রয়েছে: বছরের প্রথমার্ধে, আসিয়ানে জাহাজ রপ্তানি 160.9% বৃদ্ধি পেয়েছে, বাণিজ্যিক যানবাহন রপ্তানি 55.1% বৃদ্ধি পেয়েছে, "তিনটি নতুন পণ্য" রপ্তানি 163.5% বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং দেশীয় পণ্যগুলি সমুদ্রে রপ্তানির মুহূর্ত।

গ্রিন চ্যানেল কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের গতি বাড়ায়

আসিয়ান তাজা খাবার দ্রুত অভ্যন্তরীণ বাজারে প্রবেশ করে

সন্ধ্যায়, 654 টিইইউএস ASEAN পণ্যে লোড করা একটি লাইনার ডক করা হয়, ফল এবং কোল্ড চেইন ভোগ্যপণ্য একের পর এক আনলোড করা হয়, এবং ভোর 4 টায় এটি দেশীয় বাজারে ভিয়েতনামের জন্য প্রস্তুত হয়।

তাজা খাদ্য সংরক্ষণের সমস্যা সমাধানের জন্য, হুয়াংদাও কাস্টমস সুবিধামূলক ব্যবস্থা চালু করেছে: তাজা কৃষি পণ্য কাস্টমস একটি সবুজ চ্যানেল খুলেছে, অগ্রাধিকার পর্যালোচনা, অগ্রাধিকার পরিদর্শন এবং তাজা পণ্যের জন্য কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের সময় কমানোর জন্য দ্রুত পরীক্ষা বাস্তবায়ন করেছে।

কিংদাও কাস্টমসের পরিসংখ্যান দেখায় যে বছরের প্রথমার্ধে কিংদাও বন্দরের মোট আমদানি ও রপ্তানির পরিমাণ আসিয়ানে ছিল 255.63 বিলিয়ন ইউয়ান, যা বছরে 11.8% বৃদ্ধি পেয়েছে। ASEAN বিশেষায়িত কৃষি পণ্য এবং সম্পদ পণ্য আমদানি ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং গার্হস্থ্য ভোক্তারা বাড়ি ছাড়াই সাশ্রয়ী মূল্যে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার পণ্য কিনতে পারে।