প্রশ্ন: এর "টেক-অফ" এর প্রথম বার্ষিকীতে, হংকং-এর নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতির ফলাফল কী?

চীনা নিউজ সার্ভিসের রিপোর্টার ডাই মেংলান এবং ঝো শেংইয়ুন

একটি মেইতুয়ান ড্রোন ("কীতা ড্রোন") একটি তাজা রান্না করা গরম খাবার নিয়ে আকাশে উড়েছে৷ দশ মিনিটেরও বেশি সময় ধরে সাগর পেরিয়ে উড়ে যাওয়ার পর, এটি হংকংয়ের তাই পো, টিং কোক গ্রামের প্রবেশদ্বারে মসৃণভাবে অবতরণ করে। স্বেচ্ছাসেবকরা ড্রোন থেকে গরম খাবার নিয়ে গ্রামের প্রবীণদের কাছে পৌঁছে দেন। এই ড্রোন রুটটি চালুর আগে এমন খাদ্য সরবরাহের যাত্রায় এক ঘণ্টারও বেশি সময় লেগেছিল।

ড্রোন ফুড ডেলিভারি হংকং-এর নিম্ন-উচ্চতার অর্থনীতির ধারণা থেকে প্রয়োগ পর্যন্ত একটি ফুটনোট। 20শে মার্চ, 2025-এ, হংকং SAR সরকার নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতির "নিয়ন্ত্রক স্যান্ডবক্স" এর জন্য প্রথম ব্যাচের পাইলট প্রকল্পের তালিকা ঘোষণা করে, যা হংকং-এর নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতির "টেক-অফ" চিহ্নিত করে।

হংকং এসএআর সরকারের ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড লজিস্টিক ব্যুরো চায়না নিউজ সার্ভিসের একজন প্রতিবেদকের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছে যে গত বছরে, হংকং নির্ধারিত রুটের মধ্যে 32টি নিম্ন-উচ্চতা অর্থনৈতিক "নিয়ন্ত্রক স্যান্ডবক্স" প্রকল্প পরীক্ষা করেছে, যার মধ্যে 20 টিরও বেশি পরিপক্ক, কম ঝুঁকিপূর্ণ এবং প্রাচীর নির্মাণের মতো পরিষ্কার, প্রাচীর নির্মাণের মতো মানুষের সাথে জড়িত নয়। ওভারহেড কেবল এবং রেলওয়ে সুবিধা ইত্যাদি পরিদর্শন করুন এবং ধীরে ধীরে স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ উপলব্ধি করছেন।

হংকং-এর নিম্ন-স্তরের অর্থনীতির দ্রুত বিকাশ বাজারের অংশগ্রহণে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে। এসএআর আইন পরিষদের সদস্য এবং গ্রেটার বে এরিয়া নিম্ন-উচ্চতা অর্থনৈতিক জোটের প্রতিষ্ঠাতা সভাপতি জি পেফান সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে 2024 সালের সেপ্টেম্বরে যখন জোটটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তখন এক বছরে 30 জন সদস্য হওয়ার আশা করা হয়েছিল, যা ছিল আদর্শ। কিন্তু এখন 60 টিরও বেশি সদস্য রয়েছে, প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি।

তিনি উল্লেখ করেছেন যে "নিয়ন্ত্রক স্যান্ডবক্স" মডেল গ্রহণ করা, যা ধীরে ধীরে ফ্লাইট নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সময় কম উচ্চতার ফ্লাইটের প্রয়োগের দৃশ্যকল্পকে সমৃদ্ধ করে, হংকং-এর নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থায় একটি উদ্ভাবন। "হংকং-এর নিম্ন-উচ্চতার অর্থনীতির শিল্পের বিকাশের স্বীকৃতি বাড়ছে। অতীতে, আমরা অভিজ্ঞতা শিখতে মূল ভূখণ্ডে যেতাম, কিন্তু এখন মূল ভূখণ্ড এবং বিদেশ থেকে অনেক অনুশীলনকারী তাদের অভিজ্ঞতা থেকে শিখতে হংকং আসেন।"

"হংকং-এর নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতি খুব দ্রুত বিকাশ করছে, তবে এটি কেবল গতির বিষয়ে নয়।" উ চ্যাংইয়ং, হংকং লো-উচ্চতা অর্থনীতি সমিতির ভাইস চেয়ারম্যান এবং ফিউচার ইক্সিন ফ্লাইট টেকনোলজি কোং, লিমিটেডের চেয়ারম্যান, পাইলট প্রকল্পের প্রথম ব্যাচে নির্বাচিত হয়েছিলেন এবং পাক শেক কোক থেকে তাই পো পর্যন্ত ড্রোন লজিস্টিক পরীক্ষা ফ্লাইট চালানোর জন্য তাত্ক্ষণিক ডেলিভারি প্ল্যাটফর্ম "লালামোভ" এর সাথে হাত মেলান। তিনি বলেন যে SAR সরকারের "নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতির উন্নয়নে ওয়ার্কিং গ্রুপ" (এখন থেকে "ওয়ার্কিং গ্রুপ" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) বিভিন্ন আবহাওয়া এবং পরিস্থিতিতে রুটের অপারেশনাল বিশদ এবং সম্পর্কিত ডেটার উপর অত্যন্ত কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এবং ফ্লাইট নিরাপত্তা সবসময় একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানে রাখা হয়েছে।

হংকং-এ "নিম্ন-উচ্চতা + সাংস্কৃতিক পর্যটন, রসদ এবং মহাসাগর" এর মতো বৈচিত্র্যময় দিকগুলি অন্বেষণ করার পাশাপাশি, উ চ্যাংইয়ং উদ্যোগগুলিকে "বিদেশে যেতে" সাহায্য করার জন্য একটি সেতু হিসাবে হংকংয়ের ভূমিকাকে আরও গুরুত্ব দেয়।

তিনি বলেছিলেন যে পেশাদার পরিষেবা এবং আন্তর্জাতিক বাজারের সাথে সংযোগের ক্ষেত্রে হংকংয়ের সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে। কোম্পানী দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় লজিস্টিক দক্ষতা উন্নত করতে সাহায্য করার জন্য অসংখ্য দ্বীপ, জটিল ভূখণ্ড এবং অপেক্ষাকৃত দুর্বল স্থল লজিস্টিক অবকাঠামো সহ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারে প্রাসঙ্গিক অপারেটিং মডেলগুলির সম্প্রসারণ অন্বেষণ করার জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে হংকংকে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে।

পরিবহন এবং লজিস্টিক ব্যুরো প্রবর্তন করেছে যে "নিয়ন্ত্রক স্যান্ডবক্স" এর সফল অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, ওয়ার্কিং গ্রুপটি গত বছরের নভেম্বরে "নিয়ন্ত্রক স্যান্ডবক্স এক্স" চালু করেছে, যার লক্ষ্য ড্রোন ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের প্রদর্শনের মতো আরও জটিল অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি পরিচালনা করা।

ড্রোনের ক্রস-বর্ডার ফ্লাইট অন্বেষণের পরিপ্রেক্ষিতে, SAR সরকার আন্তঃসীমান্ত নিম্ন-উচ্চতা ফ্লাইট রুট পরিকল্পনা, কার্গো ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়া এবং অন্যান্য বিষয় নিয়ে আলোচনা করার জন্য প্রাসঙ্গিক মূল ভূখণ্ডের ইউনিটগুলির সাথে একটি সহযোগিতা এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা স্থাপন করেছে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরীক্ষামূলক ফ্লাইট চালু করার চেষ্টা করেছে৷ এই বছর, ওয়ার্কিং গ্রুপটি হংকং এর "নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতির উন্নয়নের জন্য পরিকল্পনা কর্ম পরিকল্পনা" এর খসড়া তৈরি করবে যাতে নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতির মানসম্মত বিকাশের ভিত্তি স্থাপন করা যায় এবং হংকংকে নিম্ন-উচ্চতা উদ্ভাবনী অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি এশিয়া-প্যাসিফিক হাব হিসাবে গড়ে তোলা যায়।

গত বছরের সেপ্টেম্বরে ইউনাইটেড হংকং ফান্ড দ্বারা প্রকাশিত একটি প্রতিবেদন অনুমান করেছে যে 2050 সালের মধ্যে, হংকং এর নিম্ন-স্তরের অর্থনৈতিক শিল্পের অতিরিক্ত মূল্য প্রায় 350 বিলিয়ন HK ডলারে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে। Ge Peifan বিশ্বাস করে যে হংকং-এর নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতি যদি বৃহত্তর-সুবিধা তৈরি করতে চায়, তবে এটিকে গুয়াংডং-হংকং-ম্যাকাও গ্রেটার বে এরিয়ার বোন শহরগুলির সাথে সমন্বয় করে বিকাশ করতে হবে এবং ক্রস-সিটি কম-উচ্চতা পথচারী প্রবাহ এবং লজিস্টিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে ধীরে ধীরে প্রচার করতে হবে। "আপনি কল্পনা করতে পারেন যে ভবিষ্যতে, গুয়াংজু এবং হংকংয়ের মধ্যে উড়তে 20 থেকে 30 মিনিট সময় লাগতে পারে এবং বৃহত্তর উপসাগরীয় অঞ্চলের জীবনবৃত্ত আরও ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত হবে।"