এই প্রতিবেদক চীন ফেডারেশন অফ লজিস্টিকস অ্যান্ড ক্রয় থেকে শিখেছিলেন যে ১৪ তম পাঁচ বছরের পরিকল্পনার সময়কালে, আমার দেশের আধুনিক লজিস্টিক বিকাশ গুরুত্বপূর্ণ সাফল্য অর্জন করেছে, লজিস্টিক বাজারের স্কেলটি বিশ্বের প্রথম হিসাবে অব্যাহত রয়েছে এবং একটি আধুনিক রসদ সিস্টেমের নির্মাণ ইতিবাচক অগ্রগতি করেছে, জাতীয় অর্থনীতি প্রচারের জন্য দৃ supporting ় সমর্থন সরবরাহ করে এবং উচ্চ-কোয়ালিটি উন্নয়নের জন্য দৃ supporting ় সমর্থন সরবরাহ করে।
14 তম পাঁচ বছরের পরিকল্পনার সময়কালে, চীনের মোট সামাজিক লজিস্টিক ভলিউম একটি অবিচ্ছিন্ন এবং ক্রমবর্ধমান উন্নয়নের প্রবণতা বজায় রেখেছে। 2025 সালে, পুরো সমাজের মোট লজিস্টিক ভলিউমটি 380 ট্রিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা পাঁচ বছরে প্রায় 80 ট্রিলিয়ন ইউয়ান বৃদ্ধি পেয়েছে। আমার দেশের লজিস্টিক শিল্পের মোট রাজস্ব স্কেল প্রসারিত অব্যাহত রয়েছে, পাঁচ বছরে প্রায় 4 ট্রিলিয়ন ইউয়ান বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ২০২৫ সালে ১৪ ট্রিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। বাজারের আকারটি টানা ১০ বছর ধরে বিশ্বে প্রথম স্থান অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
চীন ফেডারেশন অফ লজিস্টিকস অ্যান্ড ক্রয়মেন্টের সভাপতি কাই জিন বলেছেন যে ১৪ তম পাঁচ বছরের পরিকল্পনার পর থেকে চীনের লজিস্টিক শিল্প খুব কার্যকরভাবে বিকশিত হয়েছে। আমাদের দেশের লজিস্টিক স্কেল টানা নয় বছর ধরে বিশ্বের এক নম্বর হয়ে উঠেছে, যা একটি সুপার-লার্জ-স্কেল বাজারের সুবিধাগুলি পুরোপুরি প্রতিফলিত করে এবং আমাদের দেশের জাতীয় অর্থনীতির বিকাশে ইতিবাচক সহায়ক ভূমিকা পালন করেছে।
এটি বোঝা যায় যে ২০২৫ সালে, চীনের সমগ্র সমাজে মালামাল ভলিউম ৫৯ বিলিয়ন টন ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এক্সপ্রেস ডেলিভারি ব্যবসায়ের পরিমাণটি 200 বিলিয়ন টুকরো ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে, টানা 12 বছর ধরে বিশ্বের এক নম্বর রক্ষণাবেক্ষণ করে।
বর্তমানে, চীন-ইউরোপ ফ্রেইট ট্রেনগুলি ইউরোপের 229 টি শহর এবং এশিয়ার 100 টিরও বেশি শহর পৌঁছেছে। বিমান সংস্থাগুলির আন্তর্জাতিক মালবাহী বাজারের শেয়ার 44%এ পৌঁছেছে এবং "এয়ার সিল্ক রোড" 83 টি দেশ এবং 83 টি বিদেশী দেশে 213 টি শহরে ছড়িয়ে পড়ে। আমার দেশের সামুদ্রিক বহরটি বিশ্বের বৃহত্তম এবং এটি 100 টিরও বেশি দেশ এবং অঞ্চলের সাথে রুট সংযোগ স্থাপন করেছে। এর সামুদ্রিক সংযোগ সর্বদা বিশ্বের প্রথম স্থান অর্জন করেছে। আন্তঃসীমান্ত রাস্তাগুলিতে মালবাহী পরিমাণ দ্বিগুণ হয়ে গেছে এবং যানবাহনগুলি ক্যাস্পিয়ান সাগর পেরিয়ে প্রথমবারের মতো সরাসরি সড়ক পরিবহণে ইউরোপে পৌঁছেছে।
