في 16 مايو، تم رسميًا استخدام البنزين رقم 103 من فئة السباق الذي طورته وأنتجته بلدي بشكل مستقل في شينجيانغ. إنه أول بنزين عالي الجودة رقم 103 يتم إنتاجه محليًا ويتم إنتاجه صناعيًا. فهو يسد الفجوة في وقود السباقات المحلي عالي الأداء وينهي اعتماد بلدي طويل الأمد على الواردات للحصول على الوقود للأحداث الكبرى.
يشير ملصق البنزين بشكل عام إلى رقم الأوكتان الخاص به، ويعد رقم الأوكتان معلمة مهمة لقياس أداء البنزين المضاد للخبط، والذي يتم بشكل مباشر يحدد حد خرج طاقة المحرك واستقرار التشغيل. إن البنزين رقم 103 المستخدم في السباق هذه المرة هو منتج متطور تم تطويره خصيصًا لظروف العمل القاسية لمحركات السباق ذات السرعات العالية والأحمال الكبيرة والتشغيل المستمر طويل الأمد. تحتوي طريقة بحث المنتج على رقم أوكتان يزيد عن 103، وهو أعلى بـ 5 وحدات من بنزين السيارات رقم 98 المتوفر تجاريًا، والذي يمكن أن يقلل بشكل فعال من خطر الخبط في محركات السباق في نسبة الضغط العالية وبيئات التحميل العالية.
تعمل سيارات السباق بسرعات عالية وتحت أحمال ثقيلة لفترات طويلة من الزمن، مما يفرض متطلبات أعلى على الوقود المضاد للانفجار، واستجابة الاحتراق وقدرات الإنتاج المستقرة. لفترة طويلة، اعتمد سوق وقود الأحداث الراقية المحلي بشكل كبير على وقود السباقات المستورد، وستقوم بعض الفرق أيضًا بمزج المنتجات النفطية بنفسها وفقًا لاحتياجات المحرك. لا يقتصر الأمر على أن دورة الشراء طويلة والتكلفة مرتفعة، ولكن هناك أيضًا خطر عدم استقرار سلاسل التوريد.
(مراسل CCTV Zhu Jiang Zhang Wei)
