أخبار الدوائر التلفزيونية المغلقة: اختتم المؤتمر العالمي للمركبات الذكية المتصلة لعام 2025، الذي استمر ثلاثة أيام، في بكين في 18 أكتوبر/تشرين الأول. وخلال المؤتمر، أصدرت بلدي "نتائج المرحلة من التطبيق التجريبي للمركبات الذكية المتصلة "تكامل المركبات والطرق والسحابة""، مما يوفر مرجعًا مهمًا لتطبيقات النطاق الصناعي المستقبلية.

أصدرت بلدي النتائج المرحلية لـ "تكامل المركبات والطرق والسحابة"

"تكامل المركبات والطرق والسحابات" هو بنية تقنية منهجية لصناعة السيارات المتصلة الذكية. ومن خلال التكامل العميق بين المركبات ومرافق الطرق والمنصات السحابية، يتم تحقيق الاستشعار التعاوني واتخاذ القرار الذكي لنظام النقل، وهو وسيلة مهمة لضمان القيادة الآمنة لأنظمة القيادة الذاتية.

إن بلادنا هي أول دولة في العالم تقترح وتنفذ هذا المسار الفني، وقد شاركت 20 مدينة (اتحادات) في العمل التجريبي ذي الصلة. في الوقت الحاضر، نجح بلدي في تحسين السيناريوهات الوظيفية العشرة لـ "التكامل بين المركبات والطرق والسحابات": التي تشمل خدمات معلومات إشارات المرور، والإنذار المبكر بمعلومات حوادث المرور، وتجنب الاصطدام التعاوني بين المشاركين في حركة المرور المعرضين للخطر، وتجنب الاصطدام التلقائي التعاوني في حالات الطوارئ، وخدمات تبادل معلومات إدراك المركبات.

وفي الوقت نفسه، تم تنفيذ البحث والتطوير وتطبيق "التكامل بين المركبات والطرق والسحابة" في بلدي في مجالات الحافلات الذكية، والتوزيع غير المأهول، وسيارات الركاب الذكية للسفر، والخدمات اللوجستية الحضرية، والخدمات اللوجستية للطرق السريعة، والصرف الصحي الذكي، والشحن والتفريغ الذكيين، وخدمات حلقة البيانات المغلقة وخدمات القيمة المضافة.

تم إصدار النتائج العشرة الأولى لتوحيد المركبات الذكية المتصلة

في الحفل الختامي للمؤتمر العالمي للمركبات الذكية المتصلة لعام 2025، أصدر المركز الصيني لتكنولوجيا وأبحاث السيارات النتائج العشرة الأولى لتوحيد المركبات الذكية المتصلة. حتى الآن، قامت بلادي بصياغة وإصدار ما يقرب من 100 معيار وطني وصناعي وجماعي، لدعم التطور التكنولوجي من القيادة المساعدة إلى القيادة الذاتية.

وفيما يتعلق بمعايير السلامة، تم إصدار ثلاثة معايير وطنية إلزامية، تغطي سلامة المركبات والسلامة الوظيفية وأمن المعلومات، وترسم "خطًا أحمر للسلامة" للتنمية الصناعية. وفيما يتعلق بالاختبار والتحقق، مكنت قواعد إدارة السلامة ذات الصلة المركبات الذكية المتصلة من الانتقال من "أرض الاختبار" إلى "الطريق المفتوح".

آن تيتشنغ، رئيس مجلس إدارة شركة مركز الصين لتكنولوجيا وأبحاث السيارات المحدودة: بدأ العمل القياسي للمركبات الذكية المتصلة في بلدي في عام 2015. وبعد عشر سنوات من التقدم المنهجي، تم إنشاء مسار تقدم التقييس بشكل منهجي لريادة المؤسسة وقيادتها وتعزيزها. هذه الإنجازات العشرة الرئيسية ليست مجرد ملخص مرحلي لأعمال توحيد المركبات الذكية المتصلة في بلدي، ولكنها أيضًا دعم مهم لتعزيز الصناعة لتصبح رائدة عالميًا.

ذكر مركز صناعة السيارات الصيني أيضًا أنه أثناء المشاركة في بناء نظام المعايير الدولية، أخذ الخبراء الصينيون أيضًا زمام المبادرة في صياغة عدد من معايير ISO والمعايير التنظيمية للأمم المتحدة لتعزيز التكامل العميق "للمعايير الصينية" في النظام العالمي. في المستقبل، ستواصل بلادنا أخذ زمام المبادرة في المعايير، والتحسين المستمر لبناء النظام، وتعميق التعاون الدولي، والمساهمة بمزيد من القوة الصينية في تحويل وتحديث صناعة السيارات العالمية.

التخطيط المنهجي لأهداف التنمية واتجاهات التنمية الرئيسية

أصدرت الأكاديمية الصينية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات أيضًا "خارطة طريق تكنولوجيا شبكة المركبات المتصلة الذكية (2025-2030)". تخطط خارطة الطريق هذه بشكل منهجي لأهداف التطوير واتجاهات التطوير الرئيسية لتكنولوجيا شبكة المركبات المتصلة الذكية بحلول عام 2030.

تقترح "خارطة الطريق" أنه بحلول عام 2030، ستشكل بلدي نظام شبكة شامل بالتعاون متعدد التقنيات لتقديم الدعم الكامل لاحتياجات الاتصال متعدد الخدمات للمركبات. ومن بينها، سيصل معدل انتشار الجيل الخامس لسيارات الركاب الجديدة في بلدي إلى 95%، وسيصل معدل اختراق قدرات الاتصال الخلوي المباشر إلى 30%. يمكن لشبكة 5G/5G-A تحقيق ضمانات تأخير الإرسال بمقدار 50 مللي ثانية و100 مللي ثانية.

قال الخبراء المعنيون إنه فيما يتعلق بخدمات معلومات التحكم في حركة المرور، فتحت بلدي الآن أكثر من 4700 بيانات للتحكم في إشارات التقاطعات في 12 مدينة، ومن المتوقع أن يصل عدد سيارات الركاب المخدومة إلى 100000 بحلول نهاية عام 2025.

باو شويان، كبير مهندسي قسم إنترنت المركبات بمعهد التكنولوجيا والمعايير التابع للأكاديمية الصينية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات: نحن الإصرار على المعايير أولاً وإعطاء الأولوية لتطوير المعايير المشتركة الرئيسية في سحابة السيارات وواجهات البيانات السحابية وجودة البيانات والجوانب الأخرى لتعزيز الترابط الإقليمي.