أخبار CCTV: في 13 أكتوبر، أصدرت جمعية صناعة بناء السفن الصينية أحدث البيانات. خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، تحسنت المؤشرات الرئيسية الثلاثة لصناعة بناء السفن في الصين بسرعة، وواصلت صناعة بناء السفن في بلدي قيادة العالم.
اعتبارًا من نهاية يونيو 2025، خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، في الصين استحوذت صناعة بناء السفن على إجمالي 64.2% من طلبات السفن الجديدة على مستوى العالم، أي أعلى بنسبة 15.1 نقطة مئوية عما كانت عليه خلال فترة "الخطة الخمسية الثالثة عشرة". وقد تم تعزيز مكانتها كدولة رئيسية في مجال بناء السفن، واحتلت حصتها في السوق المرتبة الأولى في العالم لمدة 16 عامًا متتاليًا.
من بينها، شكلت عمليات استكمال بناء السفن 51.7% من الإجمالي العالمي، وهو ما يمثل 47.2% من الإجمالي العالمي من حيث الحمولة المصححة التي تعكس أسعار السفن وقيم الإنتاج، والتي كانت أعلى بنسبة 8.6 و11 نقطة مئوية عما كانت عليه في نهاية "الخطة الخمسية الثالثة عشرة" على التوالي.
قال لي يان تشينغ، الأمين العام لجمعية صناعة بناء السفن الصينية، إنه في الخمسة الماضية منذ سنوات، لدينا ميزة واضحة جدًا، وهي أننا حققنا تقدمًا كبيرًا في المنتجات الذكية والراقية، وسلسلة المنتجات الخضراء هي الأولى في العالم.
خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، سلمت صناعة بناء السفن الصينية عددًا من أنواع السفن المتطورة مثل ناقلات النفط الخام الكبيرة جدًا التي تبلغ سعتها 300 ألف طن، والوقود المزدوج سفن دحرجة/تدحرج للمركبات تعمل بالطاقة، وأول سفينة سياحية كبيرة الحجم يتم إنتاجها محليًا عايدة. حاليًا، في Shanghai Waigaoqiao لبناء السفن، وصل التقدم في بناء ثاني سفينة سياحية كبيرة منتجة محليًا إلى 85٪.
قال تشين قانغ، رئيس مجلس إدارة شركة CSSC Waigaoqiao لبناء السفن، إنهم سيستمرون التجارب البحرية في مايو 2026 واستكمال تسليم ثاني سفينة سياحية كبيرة منتجة محليًا في ديسمبر 2026.
تحسنت صناعة بناء السفن في الصين من حيث الجودة والجودة، كما تحسنت كفاءة شركات بناء السفن بشكل ملحوظ. اعتبارًا من يونيو 2025، وصل هامش ربح الدخل التشغيلي لمؤسسات صناعة بناء السفن واسعة النطاق في البلاد إلى 9.71٪، وهو رقم قياسي.
