인민일보 쿤밍, 8월 30일 (예추안젱 기자) 28일 20량의 량과 국내 생산 차량 166량을 실은 란창-메콩 고속열차가 쿤밍 왕자잉 서부역에서 출발해 라오스 비엔티안 남역으로 향했다.이 자동차 배치에는 Wuling, Jietu, Volkswagen, BYD 및 기타 브랜드가 포함됩니다. '메이드 인 차이나'는 중국-라오스 철도를 타고 동남아시아 시장을 향해 끊임없이 향하고 있다.JSQ형 특수 차량 운송 모드의 정상 운영과 물류 서비스 시스템의 지속적인 업그레이드로 중국-라오스 철도는 국내 신에너지 차량이 동남아시아 시장을 개척하는 중요한 물류 채널로 자리매김하는 데 박차를 가하고 있습니다.

올해 초부터 중국-라오스 철도를 통한 상품 및 자동차의 국제 운송이 폭발적인 성장을 보였습니다.8월 28일 현재 중국-라오스 철도는 총 347만3052대의 상용차를 출하했는데, 이는 2025년 같은 기간의 5만1458대에 비해 6배 가까이 증가한 수치다.이 중 왕자잉 서부역의 일일 최고 출하량은 7월 16일 19대, 171대에 달해 중국-라오스 철도 상용차 국제운송 사업 개시 이후 기록을 세웠다.월간 출하량은 연초 53대에서 출발해 약 10배 증가한 최대 544대에 이르렀다. 중국-라오스 철도 상용차의 국제 복합 운송 사업은 급속한 성장 경로에 진입하고 있습니다.

중국-라오스 철도 출발점의 중요한 화물 허브인 중국 철도 특수 화물 왕가영 서부 역 상품 차량 물류 기지는 부지 면적이 265에이커이고 보관 면적이 150,000평방미터입니다. 남서부 지역 상용차의 중요한 국경 간 운송 허브입니다.중국철도특수화물물류유한회사 영업사원 Li Zongzhi는 중국-라오스 철도 상품 자동차 국제 운송이 JSQ형 오목 바닥 이층 특수 차량 운송 열차를 사용한다고 소개했습니다. "객차 1대당 차량 8~12대를 실을 수 있고, 운송 능력은 일반 컨테이너의 4~5배에 달합니다. 적재 및 하역 효율성을 크게 향상시키고 차량 운송의 안전성을 극대화할 수 있습니다."”

모한철도항에서는 철도와 세관이 협력하여 '사전 신고 + 지능형 검사 및 반출' 모델을 추진하여 통관 시간을 대폭 단축했습니다. 중국-라오스 철도 국내 및 해외 항구역이 실시간으로 연결되어 운송 중인 물품의 상태를 정확하게 파악하고 물품 차량의 원활한 수출과 적시 도착 및 하역을 보장합니다.